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单选题

近年来，汽车中控台上的液晶显示屏越来越大，设计者认为图形界面是更为先进的人机交互方式，能让驾驶者安心驾驶，让乘客尽情娱乐；汽车销售说，为了驾驶安全与舒适便捷，应该购买带有人机交互系统的中控大屏汽车。但有安全专家持反对意见，认为带有人机交互系统的中控大屏汽车并不能增加驾驶安全性，甚至相反。
以下哪项如果为真，最能削弱汽车销售的说法?

A
有的中控大屏汽车人机交互系统还不成熟，容易产生误操作，与不带中控大屏汽车相比，事故率并不低。
B
缺乏中控大屏的汽车科技感与现代感不强，容易让人觉得汽车不高端。
C
中控台上大屏信息有时会让人的反应变慢，还会引发情绪失控，影响与他人交流。
D
所有的汽车都是需要人来驾驶的，汽车的驾驶安全应当主要由司机来负责。
E
人机交互系统一般来说有多层响应，需要驾驶员进行多次点击，在行驶中极易诱发交通事故。
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答案：

E

解析：

汽车销售的观点是带有人机交互系统的中控大屏汽车能够提供驾驶安全与舒适便捷的体验。然而，选项E指出人机交互系统存在多层响应，需要驾驶员进行多次点击，这在行驶过程中可能会诱发交通事故，因此削弱了汽车销售关于增加驾驶安全性的说法。所以，最能削弱汽车销售说法的选项是E。

创作类型：
原创

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